駐車場の照明をトラブルシューティングする方法: 実践的なステップバイステップのフィールドガイド

火曜日の夕方 6 時 40 分、電話が入りました。北側の敷地にある 8 つのポールライトが暗く、さらに 3 つがストロボ点灯しており、最後の暴風雨以来 1 つのブレーカーが 2 回落ちました。本能的には、最も近い暗い頭の下にバケツトラックを置き、部品を交換し始めます。このアプローチでは労働力を消耗し、多くの場合、実際の障害は 200 フィート離れたハンドホールにあるにもかかわらず、健全な設備と交換されます。

ほとんどすべての駐車場照明の問題は、5 つのグループのいずれかに属します。回路がオンになっていない制御装置、配線または接地の欠陥、ドライバーや LED モジュールなどの器具レベルの故障、フォトセルのドリフトまたは故障、接続部やポールの根元の水分と腐食です。パネルから外側に向かって作業し、症状のパターンを使用してグループを絞り込みます。通常、5 つのうちのどれに対処しているのかが約 20 分でわかります。

登る前に症状パターンを読んでください

1 つの暗い極と 1 つの暗い回路は別の問題です。故障のパターン、いつ発生するか、ブレーカーが何をするかによって、電柱の上部で測定されるメーターの読み取り値よりも早く原因が特定されます。以下の表から始めて、次に測定値で確認してください。

LED 駐車場照明の故障の仕方が HID とは異なる理由

駐車場の回路は、高強度の放電負荷に対応できるサイズに設計されています。バラストを備えた 400 W メタルハライド器具は 120 V で約 4 A を消費しました。これを 150 W LED に交換すると、電流は約 1.25 A に低下するため、既存のワイヤの寿命はより簡単になるはずです。実際、LED を改造すると、古い照明器具が隠れていた 2 つの問題が明らかになります。

まず、LED は低電圧では異なる動作をします。メタルハライドランプは、長時間の小さめの運転の終わりに単に暗くなり、ゆっくりと暖まるだけです。 LED ドライバの入力範囲は 100 ～ 277 V であることが多く、電圧がその下限を下回るとドロップアウトしたり、再起動したり、自身を保護したりします。パネルから 400 フィート離れた 8 つの 150 W 器具に給電する単相 120 V 回路は、12 AWG 銅線の約 800 フィートに約 10 A を流します。 1000 フィートあたり 1.93 オームでは、導体では約 1.5 オーム、降下は約 15 V、つまり 13 パーセント近くになります。最後のヘッドは約 105 V を示しますが、これは一部のドライバーがちらつき、他のドライバーが早期に故障するのに十分な電圧です。

2 つ目は、コールドスタート突入です。 LED ドライバーは、通電時に数百マイクロ秒間数十アンペアを供給できます。 1 つの 20 A ブレーカーで同時に 20 個のブレーカーが起動すると、定常状態の負荷が軽い場合でも、速い瞬間曲線を持つブレーカーが迷惑にトリップします。配線を 2 つの回路に分割するか、多極コンタクタを介して開始時間をずらすことで、大型のブレーカーよりも多くの迷惑なトリップを解決できます。

トラックの移動を節約する 6 ステップの診断オーダー

この順序で作業し、1 つのステップで障害が特定されたらすぐに停止します。

1. フィードを確認します。パネルと最初の極で線間と線と中性点を測定します。公称値の 3% 以内であれば、ユーティリティ側に問題がないことがわかります。
2. 制御パスを確認してください。タイム クロックまたはコンタクタ コイルをジャンプして、コンタクタが引き込まれるのを監視します。制御装置をバイパスしたときにライトが点灯する場合は、制御装置、光電池、またはそれらに電力を供給する低電圧配線に障害が存在します。
3. ライトを点灯させた状態で遠端を測定します。最終ポールで 5% を超える低下は警告であり、10% を超えると車掌作業または走行の分割が必要になります。
4. 回路を半分に分割します。中間点でスプライスを開き、再テストします。障害が消えても、切断した側の半分に障害が残ります。残っている場合は、まだ半分に接続されています。残り 1 スパンまで繰り返します。
5. 疑わしいフィクスチャをベンチテストします。誰かが立ち上がる前に、地上の正常な回路から電力を供給してください。ベンチでうまく走るドライバーは決して問題ではなかった。
6. ハンドホールとポールベースを最後に点検しますが、省略しないでください。雨が降った後にのみ現れる断続的な障害のほとんどは、滞留水、接合部の変色、ラグの緩み、熱による損傷によって説明されます。

地上で行う価値のある器具レベルのチェック

ドライバーとLEDモジュール

LED 駐車場照明の分野で最も一般的な故障はドライバーです。ドライバーが失敗すると頭が真っ暗になります。ドライバーが部分的に故障すると、ちらつき、ストロボ、または明るさが半分になります。ラベルで入力範囲と定格出力電流を確認し、焦げた臭いやポッティングコンパウンドの変色がないか確認してください。ドライバの定格が 100 ～ 277 V で、回路が 104 V に低下した場合、器具は涼しい天候では動作し、電圧がさらに低下する夏には動作しなくなる可能性があります。

光電池と制御装置

光電池は屋外で 5 ～ 7 年使用すると漂流し、故障します。午後 4 時に点灯するヘッド、または数分ごとにサイクルするヘッドは、器具ではなく光電池を指します。 3ピン、5ピン、7ピンのピン構成と電圧を合わせてください。単一ヘッドのフォトセルが短絡しても、分岐回路全体がダウンする可能性があるため、ランプ 1 個の問題として無視しないでください。

水の浸入とガスケット

駐車場は、雨、冬季処理による塩水噴霧、排気膜、昼夜の大きな温度変化など、ほとんどの屋外設備がこれまで経験したことのない過酷な環境です。 IP65 または IP66 定格のハウジングは、無傷のガスケットと正しく締め付けられた留め具に依存します。レンズのガスケットに亀裂が入ったり、ブリーザー プラグが欠けていると湿気が侵入し、レンズの内側に結露が発生することが最初に目に見える兆候です。ドライバーボードの腐食は 1 シーズン以内に発生します。

修理または交換: 5 年間の数値を実行する

部品ではなく、トラックの時間で計算してください。交換用ドライバーの費用は新しい器具の数分の一ですが、器具が空中 30 フィートにある場合は、診断に 1 回、交換に 1 回の計 2 回動員料金を支払うことになります。実行可能なルールは、器具が 5 年未満で、ハウジングが健全で、単一のコンポーネントが故障した場合に修理することです。 3 年以内に同じヘッドが 2 回故障した場合、レンズが黄変して出力が明らかに低下した場合、または取り付けアームのハウジングが腐食した場合は交換してください。

1 つまたは 2 つのモデルを標準化すると、スペアパーツの在庫が削減され、棚に保管するものが簡素化されます。ポールに取り付けられた敷地照明の場合、タイプ II またはタイプ III 配電パターンを備えた 150 W LED 街路灯が、25 ～ 30 フィートのポール上の 250 W ～ 400 W HID ヘッドを置き換え、既存のポールと配線を使用し続けます。

PY-LED666 150W LED 街路灯、ポールマウントの敷地照明用 タイプ II/III 光学系および IP66 構造を備えた 150 W LED 街路灯は、250 ～ 400 W HID ヘッドが交換されるポール取り付けの敷地照明に適しています。 製品を見る→

ロットの各部分に適切な器具を適合させる

ポールマウント列と周囲エリアの照明

敷地の中央にある空き列には、適切な配分の街路灯が最適なツールです。測光レイアウトが必要とするよりも柱の間隔が広い周囲の配管、積載ゾーン、または敷地の場合、表面全体に向けられた投水設備により、街路灯が届かない影が解決されることがよくあります。ビームパターンはワット数よりも重要です。一隅を狙った狭い洪水は光を無駄にしますが、間違った取り付け高さの広いビームは隣接する敷地に光を投射します。 2 つの違いがまだ明確でない場合は、このガイドを参照してください。 投光器とは実際何ですか ビームの形状、取り付け高さ、照準について説明します。

PY-FL05 屋外大空間用 300W LED投光器 IP67 ダイカストアルミニウムハウジングと CRI 80 出力を備えた 300 W 投光器は、ポールの間隔によって影が残る周囲または積載エリアの照明に役立ちます。 製品を見る→

壁、通路、建物の面

敷地のすべての部分がポールから照らされるわけではありません。ウォールパックは、建物の周囲、ゴミ箱パッド、駐車中の車と玄関ドアの間の通路をカバーします。駐車場では、ポール回路が修理のために停止した場合に、2 番目の照明レイヤーも提供します。器具が敷地の他の部分と一貫して動作するように、ダイカストアルミニウムハウジング、ガスケット付きレンズ、光電池オプションを探してください。

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安全性とスキップされるコードの詳細

ハンドホールを開ける前に回路をロックアウトしてタグ付けし、作業時点で回路が停止していることが証明されるまで、すべての駐車場回路を稼働中として扱います。北米では、駐車場にある 120 V 単相 15 A および 20 A の屋外コンセントには地絡保護が必要ですが、この規則により、更新されていない驚くほど多くの敷地回路が該当します。直接埋設用に定格されているハンドホール内では、リストに記載されている接続方法を使用し、水が溜まる底部に導体を近づけないでください。また、器具のラベルに印刷されている値でラグを締め付けます。共有回路上のニュートラルの緩みは、実行中のすべての LED ドライバーに一度に損傷を与える可能性がある数少ない障害の 1 つです。

駐車場照明の故障のほとんどは謎ではありません。症状のパターン、3 つの電圧測定値、および 1 つの半回路分割により、制御装置、導体、または器具のいずれを追跡しているかがわかります。ヘッドを交換する前に原因を解決し、どのポールがいつ故障したかを書面で記録しておいてください。同じポールで 2 回目の故障が発生した場合、最初の故障よりもはるかに多くのことが分かるからです。交換スケジュールを作成していて、電柱の間隔や回路レイアウトに合わせた器具が必要な場合は、次の方法で詳細を送信できます。 お問い合わせページ 試合スケジュールを返してください。